CAMBIAMENTO CLIMATICO. A rischio la logistica petrolifera per l’innalzamento dei mari

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L’innalzamento del livello del mare potrebbe interrompere gravemente le spedizioni di petrolio greggio ed erodere la sicurezza energetica in paesi dipendenti dalle importazioni come Cina, Corea del Sud e Giappone, con molti dei più grandi terminal del mondo vulnerabili alle inondazioni.

Lo scioglimento dei ghiacci dall’aumento delle temperature potrebbe “scatenare un inarrestabile aumento del livello del mare, che non solo affonderà i principali porti petroliferi e interromperà il commercio globale di petrolio, ma sommergerà anche le raffinerie costiere e gli impianti petrolchimici”, afferma il China Water Risk (CWR) in un rapporto, riporta Reuters.

Un rapporto del 2021 del Gruppo intergovernativo sui cambiamenti climatici ha stimato che, in base alle tendenze attuali, il livello medio del mare potrebbe aumentare di oltre un metro entro la fine del secolo, aggiungendo che non si può escludere un aumento di due metri.

I porti bassi e le strutture di bunkeraggio sarebbero particolarmente vulnerabili all’innalzamento del livello del mare, ha affermato CWR dopo aver condotto uno “stress test” delle infrastrutture marittime utilizzate per esportare e importare petrolio greggio.

Si prevede che 12 dei 15 principali terminal petroliferi saranno colpiti dall’innalzamento del livello del mare di un metro, di cui cinque con sede in Asia. Fino al 42% delle esportazioni globali di greggio da Arabia Saudita, Russia, Stati Uniti ed Emirati Arabi Uniti sono a rischio, colpendo il 45% delle spedizioni di greggio verso Cina, Stati Uniti, Corea del Sud e Paesi Bassi.

I paesi asiatici, che probabilmente saranno i più colpiti, dovrebbero aprire la strada non solo nella transizione globale dal petrolio, ma anche nel miglioramento della resilienza delle infrastrutture portuali.

Sia il Giappone che la Corea del Sud importano circa tre quarti del loro petrolio greggio da porti vulnerabili all’innalzamento del livello del mare di un metro. Anche la maggior parte dei porti di destinazione potrebbero essere colpiti, avverte il rapporto.

Contribuendo ad aumentare le emissioni di riscaldamento climatico, la continua crescita della produzione di petrolio “potrebbe finire per colpire il settore”, ha aggiunto CWR.

Se l’aumento della temperatura non fosse mantenuto entro la soglia chiave di 1,5 gradi Celsius, l’innalzamento del livello del mare potrebbe raggiungere i tre metri e mettere a rischio ancora più infrastrutture portuali, afferma il rapporto.

Maddalena Ingrao

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