ITALIA – Roma. 22/11/14. Etihad Airways ha intenzione di aumentare la sua connettività con le principali città italiane il prossimo anno, dopo che ha firmato un accordo di codeshare con Alitalia, il vettore italiano finanziariamente in difficoltà di cui detiene una quota del 49 per cento.
A partire da marzo, Alitalia offrirà servizi giornalieri da Milano e Venezia a Abu Dhabi, con Etihad codesharing su questi voli. Un accordo di codeshare tra compagnie aeree permette loro di pubblicare e commercializzare un volo con il proprio marchio. Etihad ha già un servizio giornaliero tra Abu Dhabi e Milano. In attesa di approvazione da parte del governo, la fase successiva del accordo di codeshare permetterà ai passeggeri Etihad di accedere a 15 delle linee nazionali di Alitalia dall’aeroporto di Roma Fiumicino. «Con codesharing su nuovo servizio di Venezia di Alitalia, ci offrirà l’accesso a una delle più popolari destinazioni turistiche d’Italia per la prima volta» ha dichiarato James Hogan, presidente e amministratore delegato di Etihad Airways. «[Il] forte domanda è previsto non solo dalla regione GCC, tra cui gli Emirati Arabi Uniti, ma anche i mercati asiatici come Cina, Giappone e Corea». Will Horton, un analista senior presso il Centro con sede a Sydney per l’aviazione (Capa), ha detto che i voli esistenti tra Abu Dhabi e l’Italia sono già eccessivi. Tuttavia, il focus è sulla costruzione di connessioni a nuovi mercati. «Un rapido accumulo di capacità dal combinato Alitalia-Etihad, insieme con la crescita di altri vettori del Golfo, creerà pressione sul rendimento», ha detto Horton. «Ci vorrà del tempo per assorbire questa capacità, ma c’è una possibilità nel lungo termine per far crescere il mercato italiano» La scorsa settimana, la Commissione europea ha dato il via libera per Etihad per acquisire la sua partecipazione in Alitalia. L’approvazione della Commissione è arrivata dopo che Etihad ha perfezionato l’acquisizione di Alitalia, in cui si è impegnata a pagare € 387.500.000 (Dh1.78 miliardi di euro) per il 49 per cento di share, € 60 milioni per cinque bande orarie negli Heathrow di Londra e € 112,5 per 75 per cento del programma fedeltà MilleMiglia di Alitalia.
L’accesso alle città europee sta diventando sempre più di una sfida per i vettori degli Emirati Arabi Uniti. Questo mese, Saif Al Suwaidi, il direttore generale dell’Autorità UAE generale dell’aviazione civile, ha detto che avrebbe voluto ci fosse un maggiore accesso alla città in Germania, Francia e Italia.
