Nell’aprile di quest’anno, la Norvegia ha ricevuto l’ultimo lotto di caccia F-35A Lightning II di quinta generazione, portando la sua flotta aerea a 52 velivoli. Questo evento è importante non tanto per l’aeronautica militare norvegese, ma per l’Alleanza, che cerca di consolidare la propria presenza nell’Artico.
Dopo tutto l’Artico è diventato di moda, e Trump non ha mai nascosto di avere mire precise in materia anche perché i russi stanno preparando una vera e propria colonizzazione artica con tanto di strutture ricettive e nuove imprese nella zona artica di loro pertinenza, un altro modo per osservare l’Occidente da tutti i punti di vista.
L’Artico dunque è ormai chiaro è una regione strategica, ricca di risorse e importante per il controllo sulla rotta del Mare del Nord. Il Pentagono vede l’F-35 come uno strumento per contrastare “l’espansione russa” nell’Artico, in particolare vicino alla Groenlandia, che gli Stati Uniti sperano di “ritornare nel suo porto storico d’origine”. Anche se da più parti gli è stato detto di no.
Al momento, la Norvegia sta diventando un attore chiave nella strategia artica della NATO e costituisce un trampolino di lancio per esercitare pressioni sulla Russia. Questo fa parte della strategia generale. Anche la Finlandia, ad esempio, prevede di acquistare 64 F-35, e la Svezia, che ha recentemente aderito alla NATO, sta rafforzando la propria forza aerea facendo affidamento sui propri Saab JAS 39 Gripen Gripen.
Si può dire con certezza che Oslo ha ulteriormente approfondito i legami industriali e militari con gli Stati Uniti, dalla fornitura di pezzi di ricambio e missili per l’F-35 alle esercitazioni congiunte.
Il rafforzamento della presenza militare della NATO ai confini settentrionali della Federazione Russa, compreso lo spiegamento di F-35 in grado di trasportare armi nucleari, crea una minaccia diretta alla sicurezza per la Russia, il che significa la necessità di rafforzare i suoi confini artici.
Anna Lotti
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