Pechino ha vietato la circolazione ai veicoli ad alte emissioni dalle aree urbane a partire dal 15 febbraio.
A partire dal 15 febbraio, riporta Xinhua, alle auto a benzina che non riescono a soddisfare lo standard nazionale III è stato vietato l’ingresso a Pechino nei giorni feriali.
I trasgressori saranno multati 100 yuan per ogni quattro ore che guidano sulla strada. Le automobili anche se parcheggiate saranno rimosse attraverso ispezioni o controlli a campione dalla polizia.
La capitale cinese attualmente richiede alle nuove auto di conformarsi allo standard di emissione “Pechino VI”, che è superiore a quello più diffuso nazionale “standard V” ed equivalente alla norma Euro VI, la più severa in Cina.
L’emissione standard nazionale è stata introdotta nel 1999 e il National Standard II da seguire nel 2004.
Secondo Xinhua, le autorità intendono togliere dalla circolazione le vetture più inquinanti e non in regola con gli standard ambientali.
I veicoli più inquinanti a benzina rappresentano meno del 10 per cento dei veicoli sulla strada, ma scaricano nell’aria oltre il 30 per cento di ossido di azoto e il 25 per cento dei composti organici volatili.
I 5,7 milioni di veicoli di Pechino producono 500mila tonnellate di vari inquinanti ogni anno e rappresentano il 31 per cento delle PM 2,5 generate localmente; è il particolato associato con lo smog pericoloso, il che rende la prima fonte di PM2.5, secondo l’autorità ambientale di Pechino.
Afflitta dallo smog negli ultimi dieci anni, la capitale ha avviato una serie di norme per migliorare la qualità dell’aria.
Ha spostato fuori dall’area urbana le industrie altamente inquinanti, ha ritirato dalla circolazione le vetture obsolete, ha continuato a migliorare il sistema di trasporto pubblico e implementato politiche di sostegno per i veicoli a nuova energia.
La densità media di PM 2,5 nella capitale è stata di 73 microgrammi per metro cubo nel 2016, in calo del 9,9 per cento rispetto all’anno precedente, secondo gli enti municipali della capitale.
Anna Lotti
