Il dipartimento boliviano di Santa Cruz sta vivendo una crisi causata da una grave carenza di gasolio, che ha portato a blocchi e minacce di scioperi. Gli agricoltori di Concepción e Yapacaní hanno bloccato le principali autostrade che collegano Santa Cruz con altre regioni, protestando per la mancanza di carburante che minaccia il loro raccolto estivo di colture come soia, mais e riso. Questi blocchi hanno interrotto le rotte commerciali e hanno spinto ad avvertimenti di ulteriori proteste in altre città come San Carlos e Portachuelo.
La statale Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, YPFB, è stata accusata della carenza, che ha avuto un impatto anche sul trasporto pubblico, con solo il 35-50% dei servizi funzionanti. Gli operatori hanno emesso un ultimatum di 48 ore al governo, chiedendo colloqui diretti e minacciando uno sciopero a tempo indeterminato se la crisi persiste. La scarsità di gasolio sta causando significative perdite economiche, compresi i contratti di trasporto internazionale, riporta MercoPress.
Il ministro degli idrocarburi Alejandro Gallardo ha riconosciuto le sfide nell’importazione di carburante dovute alla carenza di valuta estera e ha proposto di vendere gasolio a prezzi internazionali ai settori produttivi. “Attualmente, stiamo operando con volumi inferiori a quelli previsti nel nostro programma di domanda, il che ci impedisce di rispettare al 100% l’offerta nei diversi settori”, ha spiegato Gallardo.
Tuttavia, il Comitato multisettoriale, rappresentato da Klaus Frerking della Camera agricola dell’Est, ha avvertito che ciò aumenterebbe i costi lungo la filiera, aumentando potenzialmente i prezzi dei prodotti alimentari e minacciando la sicurezza alimentare.
I principali attori del trasporto boliviano chiedono 3,3 milioni di litri di gasolio al giorno per l’economia di Santa Cruz e chiedono la deregolamentazione delle importazioni e della commercializzazione di carburante per risolvere la crisi.
Bismark Daza, leader della Federazione dei trasporti del 16 novembre, ha denunciato che solo tra il 35% e il 40% del trasporto urbano era operativo, mentre il servizio intercomunale e interdipartimentale si trova in una situazione critica, con solo il 40% o il 50% di operatività. “Al momento non c’è gasolio in nessuna pompa. Oggi ci siamo svegliati con una carenza totale”, ha detto Daza in un’intervista radiofonica. Ha spiegato che la mancanza di carburante colpisce anche i 56 comuni del dipartimento, con un impatto su agricoltori e produttori.
“Speriamo che, tra oggi e domani, le autorità si incontrino con noi per trovare una soluzione perché la situazione sta peggiorando”, ha anche avvertito Daza, criticando la mancanza di risposte concrete. “Stiamo perdendo contratti come paese”, ha anche avvertito. “Il governo deve fornire una soluzione urgente. La situazione sta sfuggendo al controllo”, ha sottolineato Daza.
“Le autorità indicano che dalla data in cui Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos commercializzerà il gasolio a prezzo internazionale, ciò implica un aumento di tutti i costi della filiera in cui siamo attualmente presenti”, ha affermato Frerking in una conferenza stampa.
Santa Cruz sta entrando nel più grande raccolto in Bolivia, ma, secondo Frerking, solo 700.000 litri di gasolio al giorno entrano nel settore, ovvero circa 20-25 camion. “Santa Cruz ha bisogno per l’intera filiera di 3,3 milioni di litri di gasolio al giorno. Questo è ciò che devono consegnarci, il gasolio tempestivo per far girare l’economia”, ha insistito. Con l’alto costo dei carburanti, “i prezzi saliranno, il paniere familiare aumenterà, il prezzo degli input aumenterà”.
“Eliminare il gasolio e la benzina dall’elenco delle sostanze controllate in modo che le estorsioni finiscano”, ha ulteriormente richiesto.
Maddalena Ingrao
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